2017年10月23日，我國第一臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的永磁電機實艇近日在三亞裝艇試車成功。永磁電機跟傳統(tǒng)電機相比的優(yōu)勢有，功率密度高，特征信號小、取消勵磁系統(tǒng)損耗、提高總體效率、取消勵磁繞組和勵磁電源，結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠、電機的尺寸和形狀靈活多樣。

 

現(xiàn)代艦艇用永磁電機是上世紀(jì)80年代開始運用的一種新技術(shù)，使用稀土材料制造的高性能永磁材料取代了傳統(tǒng)直流電機的勵磁原理，具有功率密度大、噪音小等特點。世界上第一臺實用艦用永磁電機由德國西門子公司1986年研制，此后西方國家新型艦船尤其是潛艇，紛紛開始運用永磁電機。我國于上世紀(jì)90年代開始推進永磁電機研制工作，是實現(xiàn)我國艦船動力跨越式發(fā)展的重要步驟。

自從1986年德國西門子研制出世界首臺艦用永磁電機之后，很多國家都開始跟進，尤其是在潛艇方面的使用上，更是不遺余力。2010年俄羅斯首次將4100千瓦的永磁電機運用于常規(guī)動力潛艇上，美國曾考慮過為DDG1000驅(qū)逐艦配備36.5MW永磁電機，可惜因為研制進度未能跟上，所以最終也未曾采用。